BLACK SÁBADO CLASSIC ROCK - RIO DE JANEIRO-RJ

ENCONTRO DE MOTOCICLISTAS NO AMAZONAS

Penetras MC - São Paulo SP

TODA QUARTA FEIRA! PENETRAS MOTO CLUBE

Endereço da Nossa Sede

Rua: Professor Oliveira e Souza 434 - Freguesia do Ó

Indo pela Edgar Facó, entrar na ministro Petronio Portela ( Concessionaria CAOA ) 4º Farol ( posto BR ) entra a Esquerda e vai até o fim, direita e esquerda..

HAPPY HOUR LARGADOS M.C.

OBS: LEMBRANDO QUE O HAPPY HOUR VAI ROLAR TODAS AS SEXTAS FEIRAS
Local: BARRACÃO SÃO MIGUEL CHOPPERIA
Rua: Crisolita Rodrigues Pereira, 16 - São M. Pta - SP - altura do nº 256 da Av. Nordestina, em frente ao antigo cemitério.
Disk Perdidos:
(11) 2031-4143 – Chopperia.
(11) 7840-9916 - Paco.
(11) 9877-5000 – Mônica.
Contamos com a tua presença.
Um grande Abraço.
Permitindo divulgação: Paco Presidente
Divulgando: Mônica Acunzo

Ibira Moto Point - São Paulo SP

Confirme o evento em:
http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=184554
http://www.ibiramotopoint.com.br/
Telefone: (11) 9158.3829

Point Audazes MG - Rio de Janeiro RJ

RUTA MOTOS - ENCONTRO SEMANAL DOS AUDAZES MG "
BAR TEMÁTICO, BOUTIQUE E OFICINA DE MOTOS MULTIMARCAS!!!
TODAS AS QUARTAS- FEIRAS A PARTIR DAS 19:00hs
NAO PERCAM!!!
ESTACIONAMENTO GRATIS PARA MOTOS E TRICICLOS !!
SEJAM BEM VINDOS !!!
Av. das Américas, 3939 - Shopping Esplanada - Barra da Tijuca - RJ
Localização: em frente ao Centro Empresarial do Barra Shopping ao lado do posto BR.

INFORMAÇÕES AOS MOTOCICLISTAS

Caríssimos

Estamos cada vez mais preocupados com a situação na qual os motociclistas se encontram em face da inércia, por parte das autoridades, em acabar com os riscos criados por elas próprias, para todos os que conduzem motos e até para os pedestres de modo geral.

Dizemos isto com base nas reclamações e notícias que temos recebido quanto a motociclistas que teem se acidentado quando freiam, fazem curvas ou apenas passam sobre as faixas de sinalização de solo ou outro material utilizado para "apaga-las", ou , ainda, sobre as tampas de aço utilizadas para tampar, provisoriamente, os buracas feitos pelas concessionárias de serviço público.

Visando juntar elementos de prova concretos para buscar no Poder Judiciário, amparo para acabar com tais absurdos, solicitamos a todos, que a este tiverem conhecimento, que divulguem da maneira de dispuserem por todos os meios que puderem, especialmente, entre os integrantes do seus moto clube, frequentadores de suas oficinas o seguinte:

1 - Caso eventualmente sofram uma queda de motocicleta ou qualquer tipo de acidente, mesmo como pedestre, provocados pela falta de aderência das faixas de sinalização de solo, procurem uma Delegacia de Polícia e registrem em um Boletim de Ocorrência.

2 - Se houver lesão corporal de qualquer espécie, peça para fazer o exame de corpo de delito, esclarecendo sempre que, quem provocou o acidente foi o órgão de trânsito que pintou uma faixa com tinta escorregadia.

3 - A Autoridade Policial NÃO PODERÁ SE RECUSAR A REGISTRAR O FATO.

Alguns dos senhores poderão encontrar resistência para confecção do B.O. Neste caso, podem contar com a assessoria da Federação de Moto Clubes do Estado de São Paulo, pelo telefone, ao final informado, para que um advogado ajude resolver a questão sem qualquer custo.

4 - Será necessário, ainda, fazer perícia na motocicleta para constatar os danos, mesmo que tenham seguro. É conveniente, ainda, tirar umas fotos da moto na presença de testemunhas, usando máquina com filme.

5 - Quem não tiver seguro, poderá ingressar com ação contra o Poder Público, visando ser indenizado. Lembrem-se de que, todo aquele que por ação ou omissão causar prejuizo a outrem, está obrigado a reparar o dano.

Depois de tudo isto, pedimos que nos remetam todas as informações disponíveis sobre o assunto, para que possamos aglutina-las todas e propor as medidas judiciais cabíveis em favor de todos os motociclistas do Estado de São Paulo.

abraços


Federação dos Moto Clubes do Estado de São Paulo
Reinaldo de CARVALHO BUENO
Presidente


Marcio Nastromagário
Vice-Presidente

011-3106-4106
Praça João Mendes, 42 - 14º andar, cj. 144 - sala 2 - Centro - São Paulo - CEP 01501-000

Beco Moto Point - São Paulo SP

BECO MOTO POINT

TDS A QUARTAS FEIRAS, A PARTIR DO DIA 01/04. DAS 20 HS ATÉ...A HORA Q VC QUISER!!!

NOVO POINT SEMANAL PARA CONFRATERNIZAÇÃO DE MOTO CLUBES, MOTOCICLISTAS E SIMPATIZANTES DA ZONA LESTE DE SP..
SHOWS COM BANDAS CLASSIC ROCK AO VIVO
BARRACAS DE ACESSÓRIOS, ALIMENTAÇÃO, EXPOSITORES DIVERSOS.
ÁREA DE CAMPING P QUEM QUISER CURTIR A NOITE SEM PREOCUPAÇÃO
ÁREA DE RECREAÇÃO INFANTIL COM MONITORES
AMPLO ESTACIONAMENTO COM SEGURANÇA

REALIZAÇÃO E ORGANIZAÇÃO:
ÁGUIAS DO VENTO MC E O BECO RESTAURANTE
INFORMAÇÕES E CONTATO:
PAT CORAIN - (11) 8072-1950 / 8072-1951
CIGANA – (11) 8167-9452

PATROCÍNIO:
PIRATA MOTOR CYCLES
DAFRA MOTOS

COLABORAÇÃO:
BANDA SOCCO
BETO´S BAR
JORNAL MOTO CLUBE EM NOTICIAS ZONA LESTE

LOCAL: O BECO
RUA HASENGAWA 550 – ITAQUERA – SP
http://maplink.uol.com.br/v2/local/restaurantes/UXBHB52J/o_beco_restaurante___colonia_(zona_leste).html

Conversa entre duas mortas!

CONVERSA ENTRE DUAS MORTAS .....!!!
-Morri congelada.
- Ai que horror !!! Deve ter sido horrível ! Como é morrer congelada ?
- Bom, no começo é muito ruim: primeiro são os arrepios,
depois as dores nos dedos das mãos e dos pés, tudo congelando...
Mas, depois veio um sono muito forte e eu perdi a consciência.
E você, como morreu ?
- Eu ?????? Morri de ataque cardíaco. Eu estava desconfiada que meu
marido estava me traindo. Então, um dia cheguei em casa mais cedo,
corri até ao quarto e ele estava na cama, calmamente assistindo
televisão. Ainda desconfiada, corri até o porão para ver se
encontrava alguma
mulher escondida, mas não encontrei ninguém.
Depois, corri até o segundo andar, mas também não vi ninguém.
Então, subi até o sótão e, ao subir as escadas, esbaforida, tive um
ataque cardíaco e caí morta.
- Puxa, que pena... Se você tivesse procurado no freezer, nós duas
estaríamos vivas !

MG Pocasombra - São Paulo SP

Esperamos todos aqui nesta sexta para mais uma reunião de amigos. Venha jogar conversa fora e cerveja pra dentro ao som ambiente com muita descontração e é claro saboreando o X BUDEGA (tudo e mais um pouco em um só LANCHE) contamos com sua presença indispensável para nós

BUDEGA DO QUINZÃO SEDE MG POCASOMBRA
Rua HERVAL,62 BELENZINHO (próximo ao LARGO SÃO JOSÉ DO BELÉM)

Cachorrão MCA - São Paulo SP

CACHORRÃO MCA
PARA MOTOCICLISTAS E AMIGOS DE MOTOCICLISTAS

ESTAMOS COM UM POINT NO TATUAPÉ
RUA:SERRA DO BOTUCATU N°1648
TODA SEXTA-FEIRA DEPOIS DAS 20:00h
ESTAREMOS LÁ COM MUITA ANIMAÇÃO E MUITO ROCK`N`ROLL PRA GALERA SE DIVERTIR ESPERAMOS VCS LÁ NA NOSSA SEDE.

COMBOIO À CIDADE DE PRADO BAHIA.

MENSAGEM VINCULADA À NOSSA COMUNIDADE DE COMBOIOS DO ORKUT

O ESQUADRÃO DO FOGO CONVIDA A TODOS OS MOTO CLUBES E AMIGOS MOTOCICLISTAS PARA O COMBOIO À SER REALIZADO NA DATA DE 11 DE MARÇO DE 2009(QUARTA-FEIRA)COM DESTINO À CIDADE DE PRADO BAHIA.
O ROTEIRO SUGERIDO É O QUE ABAIXO SE SEGUE:
DIA 11/03/09
05:00h: PONTO DE ENCONTRO NO CARREFOUR DA NITERÓI-MANILHA;
SAÍDA: 05:30H.
06:30 h - PARADA EM TANGUÁ PARA ABASTECIMENTO E NF (NECESSIDADES FISIOLÓGICAS)
SAÍDA: 07:00H.
08:00H - PARADA EM CASIMIRO DE ABREU PARA ABASTECIMENTO E NF.
SAÍDA: 08:30
11:30H - PARADA EM CAMPOS PARA ALMOÇO E ABASTECIMENTO.
SAÍDA: 13:00H
13:40H - PARADA EM TRAVESSÃO PARA ABASTECIMENTO E NF.
SAÍDA: 14:00H
15:30H - PARADA EM ICONHA, PARA ABSTECIMENTO E NF.
SAÍDA: 16:00H
16:50H - PARADA EM VITÓRIA, ABASTECIMENTO E NF
SAÍDA: 17:10H
18:00H - PARADA EM LINHARES PARA JANTAR E PERNOITE E ABASTECIMENTO.
SAÍDA: 07:00H( 12/03/09)
08:15H: PARADA EM SÃO MATEUS, PARA ABASTECIMENTO E NF.
SAÍDA: 08:30H
10:30H - PARADA EM TEIXEIRA DE FREITAS, PARA ABASTECIMENTO E NF.
SAÍDA: 11:00H.
12:00H - PARADA EM ALCOBAÇA, PARA ABSTECIMENTO E NF.
SAÍDA: 12:30H
13:30 H - PREVISÃO DE CHEGADA À PRADO/BAHIA.
AGUARDAMOS OS CONTATOS PARA A FORMAÇÃO DO COMBOIO.
Marco Aurélio Pacheco
Presidente - Esquadrão do Fogo

RODAS RAIADAS x RODAS DE LIGA LEVE

RODAS RAIADAS x RODAS DE LIGA LEVE
Esteticamente agradáveis, porém... a maioria das motocicletas, hoje em dia nas ruas possui rodas com raios em vez de rodas de liga leve.
As rodas com raios são bastante difíceis de manter limpas... isso você provavelmente já sabe. E que elas requerem ajustes constantes, pois, os raios tendem a se soltar, talvez já saiba. Mas não sei se sabe que é difícil manter um aro raiado selado. É que, devido à conexão dos raios ao aro, ficam diversas frestas pelas quais o ar pode escapar, quando se usa pneus sem câmara.

Yamaha Drag Star com rodas raiadas e pneus com câmera e Suzuki Boulevard M800 com rodas de liga leve e pneus sem câmera, essa última sai na vantagem de segurança.

Os aros raiados foram feitos para utilização com câmaras de ar, como era o costume de antigamente.
Acontece que pneus com câmaras tem alguns problemas específicos, que levaram ao seu abandono:
- Estes pneus, quando furados, explodem. Isto é perigoso.
- Estes pneus, quando furados, não podem ser reparados na estrada, com um spray selante.
Isto não ocorre com os pneus sem câmara, que por terem estas vantagens, tomaram o lugar dos pneus com câmara. Porém, tem a desvantagem de terem vazamentos de ar pela conexão dos raios.
As rodas raiadas modernas possuem um adesivo selante na parte interna, o que impede que o ar vaze (muito) por ali. Porém, este selo pode se romper, ao ajustarmos os raios rotineiramente. Recomenda-se uma revisão do selo, se o pneu estiver perdendo muita pressão.
Mas se você possui rodas raiadas antigas, que foram feitas para uso com câmaras de ar, e colocar um pneu moderno nela, não vai ter como manter este pneu cheio. Então, ou você usa uma câmara, com os inconvenientes que ela possui, ou troca esta roda por uma mais moderna, ou manda selar o aro internamente.

Dica Rock Riders: por uma questão exclusivamente de segurança, recomendamos o uso de motos com rodas de liga leve e não raiadas. Estética não é tudo.

Fonte: Site Salvamoto com compilação do Rock Riders

Dicas gerais para viagens de moto

Dicas gerais para viagens de moto

Pelo motociclista José Otávio, de Taubaté/SP (66 anos)

Esse breve e despretensioso manual vai tentar ajudá-lo em suas viagens de moto, seja você um “viajante solitário”, mesmo que com sua garupa, seja em grupos de amigos ou com motociclistas de seu MC.

Planejamento:

É muito importante um bom planejamento da viagem enquanto ainda estamos em nossa cidade, em nossa casa, com telefone a mão, na frente do computador, sem chuva. Com os recursos atuais, Google maps, sites de viagens, de hotéis, de previsão do tempo, ficou muito mais fácil planejar uma viagem prazerosa e segura, sempre em conjunto com os parceiros, de forma que o roteiro, datas, etc., sejam decididos com antecedência e de comum acordo. Um líder deve ser escolhido baseado em diversos detalhes, tais como experiência com motos, com viagens em grupos, conhecimento das estradas do roteiro estabelecido, potência da motocicleta, espírito de liderança, entre outros.
Cumprir horários é respeitar seu companheiro de viagem e ser respeitado.

Bagagem:

Quando viajamos de moto, uma bagagem mal planejada pode prejudicar o rendimento da viagem gerando desconforto. Lembre-se que todo o dia no final da viagem, já cansado, você terá que retirar a bagagem da moto e carregar até um quarto de hotel, e no dia seguinte levá-la até a moto e fixá-la novamente no lugar. Pode parecer fácil, mas depois de 5 dias de viagem vira um “saco”.

Itens indispensáveis:

Dinheiro em espécie (abastecer, comer, dormir), se for para o MERCOSUL, importante fazer a conversão R$ por Peso Argentino, Uruguaio, Chileno ou Guarani. Nunca viaje para fora do Brasil sem portar pelo menos R$ 100,00 em moeda do país. Cartão de crédito usa-se muito para abastecer em hotéis e restaurantes.


Peças de reposição mais sujeitas à quebra, vela de ignição, lâmpadas sobressalentes, câmara de ar, uma emenda de corrente, reparador instantâneo de pneu sem câmaras, spray para enchimento emergencial de pneus com câmara, ferramentas e cabos de aceleração e embreagem. Em viagens longas sempre saia com um par de pneus novos e rodas balanceadas.
Capacete de qualidade, leve e uma excelente viseira são indispensáveis, assim como uma viseira extra e um par de óculos escuros confortável.


Celular só dentro do Brasil - não pega nos outros países sem contrato especial.

Cartão e telefone da sua seguradora.

Roupas apropriadas de moto-viagem, algumas camisetas de preferência de cores escuras, que podem ser lavadas em hotéis ou lavanderias nas cidades onde ficarem mais de um dia. Cuecas serão lavadas no banho à noite. Um moletom sempre cai bem. Não leve muita roupa.

Máquina fotográfica para registrar as belas paisagens e os bons momentos – fotografe sempre as placas com nomes das cidades é bem interessante como recordação. Se tiver bateria e cartão de reserva é bom levar.

Abastecimento > as paradas deverão ser em média a cada 200/250 km, aproveitando para dar uma boa olhada na moto e na bagagem. Importante verificar sempre o nível do óleo – sempre. Recomendo caminhar pelo menos uns 100/200 metros e fazer alguns exercícios de alongamento, beber água e usar o WC. Uma vez a cada dois ou três dias calibrar os pneus e lubrificar a corrente.

Água > ter sempre a mão uma garrafa de água presa sobre a bagagem.

Ferramentas & outros > o jogo de ferramentas da moto e um bom alicate extra, mapas, uma pequena lanterna, mangueira média de uns 2 m, um pano limpo, aranhas, remédios básicos, bloco de anotações, caneta, uma pequena calculadora, uma trava corrente ou cadeado, tirantes, lubrificante spray para corrente, fita adesiva SilverTape e isolante, canivete ou faca de serra, luvas látex, protetor labial e solar. Bandeira brasileira se for sair do país.

Polícia Rodoviária:


No Brasil ou no exterior, seja simpático e afável, cumprimente o policial, responda somente o que for perguntado. Externar nervosismo falta de paciência ou pressa pode gerar desconfiança e irritação no policial. Nunca reclamar, sempre manter uma relação calma, amigável.

Ciclística:

Respeite o seu ritmo. Mesmo viajando com motociclistas mais experientes, respeite seu próprio ritmo, siga na velocidade em que se sentir mais seguro e faça paradas regularmente, sempre que estiver se sentindo cansado, mesmo que os outros motociclistas tenham um ritmo mais veloz. Nas curvas entre na SUA velocidade.
Na chuva, relaxe o corpo para sentir menos frio. Redobre a atenção e evite andar e frear por cima da faixa de marcação, pois a tinta tem uma película escorregadia tirando a aderência do piso.

Os motociclistas em grupo devem sempre ocupar uma pista inteira na rodovia, mantendo formação defasada como marcas de “passos na areia”. É importante manter-se dentro do campo de visão do motociclista à sua frente verificando se ele pode vê-lo pelo retrovisor. A distância entre as motos deve aumentar conforme o aumento da velocidade. Farol baixo sempre ligado.
As ultrapassagens, sempre que possível, devem ser feitas de forma contínua, o líder deve esperar condições que permitam a ultrapassagem de todo o grupo. Uma ultrapassagem segura requer entrosamento entre o líder e o último motociclista. Após uma ultrapassagem todos devem retornar a posição original. No caso de trânsito muito intenso, as ultrapassagens devem ser feitas gradualmente e o líder deve esperar que o grupo se una novamente, antes de iniciar um novo processo de ultrapassagem.

Sinais mais utilizados:

Parada ou emergência à frente > Braço levantado e mão esquerda espalmada para cima.
Reduzir a velocidade, posto policial ou radar > Braço esquerdo aberto subindo e descendo “batendo asa”.

Obstáculo à frente: uma lombada, trecho com asfalto ruim ou buraco > Apontar com a mão esquerda para baixo

Virar a esquerda > apontar com a mão para esquerda na altura do ombro > além do pisca-pisca, é lógico.

Virar a direita > Apontar para a direita por cima da cabeça – além do pisca-pisca, é lógico.

Retornar adiante > Apontar com o dedo para cima fazendo círculos no ar

Importante: todos os integrantes do grupo devem repetir os sinais, sempre com a mão esquerda, para os que vêm atrás.

Não relate o seu destino ou rota para desconhecidos, mostre sempre o roteiro diferente ou inverso.

Normas pré-estabelecidas pelos motociclistas em grupo:


Horário e local de saída > definido nas reuniões de planejamento. Neste horário [sagrado] todos já devem estar prontos para partir. Nada de tomar café, fumar, telefonar, ir ao WC, ficar arrumando a bagagem na moto. Horário de saída é de saída, arrumação é ANTES do horário de saída.


Estradas, cidades e pontos de interesse já foram estabelecidos e discutidos nas reuniões de planejamento, devendo ser cumpridos salvo de comum acordo entre a maioria. Sugestões serão sempre bem-vindas e avaliadas.


A velocidade de cruzeiro será de 100-140 km/h, sempre respeitando as condições da estrada e as condições climáticas. Velocidades estas para uma viagem menos cansativa, ou seja, para uma maior resistência a longos percursos, e para maior capacidade de autonomia das motos. Esta rotina de velocidade visa aproveitar melhor a luz do dia para viagem, chegando ao destino programado o mais cedo possível evitando pilotagem à noite e facilitar a escolha de hotéis e também conhecer melhor as cidades e tomar uma cervejinha.

As paradas para abastecimento são calculadas entre cada 200/250 km, salvo imprevistos, e não devem exceder o tempo de 30 minutos. Abastecimento preferencialmente em postos grandes, próximos às cidades e com bandeira – evitar postos de “beira de estrada”. Na parada para o almoço, ou um lanche, o tempo limite será de uma hora. Importante frisar que excesso de comida no estomago pode comprometer o reflexo do motociclista na estrada. Jamais ingerir bebida alcoólica durante o percurso – pode estragar o passeio de todo grupo.

Decisões: deverão ser tomadas com democracia e a experiência de cada um será levada em consideração: a maioria decide quando, aonde e como. A minoria deverá acatar as decisões de forma esportiva, e educada.

Nosso lema sempre será: um por todos e todos por um.

Exigências e Documentos – fora do Brasil


Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile:


Carteira de Identidade - nesses países você pode entrar apenas com a Carteira de Identidade (RG), não sendo necessário o passaporte ou visto de entrada. IMPORTATE: esses países não aceitam documentos funcionais como CREA, OAB, CRM no lugar da Identidade. Tem que ser a Identidade original.

Documento da moto – para circular nesses países é necessário que o veículo esteja no nome do condutor e livre de alienação. Caso o veículo esteja em nome de terceiros, ou alienado a um consórcio ou banco, é necessário que ter em mãos um documento com firma reconhecida do proprietário ou do banco autorizando você a realizar esta viagem com o veículo para fora do País.

Carteira de Habilitação dentro da validade do exame médico.

Seguro Internacional - MERCOSUL “Carta Verde” – é um seguro temporário para os dias que for ficar fora do Brasil, ele cobre apenas despesas que você possa causar a terceiros num acidente. É obrigatório na Argentina, Uruguai e Paraguai e é a maior razão de multas para os motociclistas. Algumas seguradoras fazem este tipo de seguro no Brasil, geralmente nas fronteiras brasileiras pode ser feito na hora, mediante pequena taxa.

Vamos tentar fazer essa viagem inesquecível em nossas vidas, com segurança e respeito, que será lembrada com muita alegria e saudade.

Que Deus nos acompanhe nesta jornada.

Fonte: Pelo motociclista José Otávio, de Taubaté/SP (66 anos)
http://www.rockriders.com.br/

Jacarés do Asfalto - São Paulo SP

oPoint - Jacarés do Asfalto
Quinta, Sexta e Sábados a partir 20:00 hs

O oPoint bar fica na Rua da Coroa - V. Guilherme - dentro do posto BR no pé da ponte da V. Guilherme.

CONFRARIA MOTOCICLISTA TITÃS

Tradicional ponto de encontro dos motociclistas da zona leste

Sede dos Titãs

Agora sob direção do Fabinho e Paçoca
com música ao vivo com muito rock.mpb e pop rock
De segunda a segunda a partir das 18hs.
Convidamos a todos os irmãos motociclistas e simpatizantes a conhecer e participar do nosso novo point.
Temos espaços reservados para eventos, reuniões e aniversários.

Estrada de Poá, 40 - Guaianazes - SP

HOT BOX MC

Convidamos a todos os irmãos motociclistas e simpatizantes à conhecer e participar do novo point.
Todas as quartas à partir das 19hs.
Música ao vivo com muioto rock, pop e pop rock.
Av. São Miguel,3051
(Curva da Morte)
Fone: 2545-7977

FÚRIA MC

A todos os motociclistas e simpatizantes
novo point em Ferraz de Vasconcelos
Todas as quintas às 20hs.

Rua Tito Temporim, 250 - Vila Rosa
Fone: 3499-6850 / 8790-5926
Contatos com Pimentel

FELIZ NATAL DA FAMILIA HARPYAS